高速離心機的振動是衡量離心機性能優(yōu)劣的重要標(biāo)志之一。通常，減振可采取主動減振和被動減振二種方法。主動減振就是在設(shè)計中將離心機的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速(實驗室用高速離心機一般均將臨界轉(zhuǎn)速設(shè)計為遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工作轉(zhuǎn)速)。另外，在轉(zhuǎn)子加工過程中一定要進行動平衡。被動減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動與機架和基礎(chǔ)隔開。
　　
　　一般在離心機設(shè)計中，高速冷凍離心機主動減振和被動減振是同時應(yīng)用的對高速離心機而言，一般可在三個部位考慮減振：①將主軸軸承座設(shè)計成撓性減振型式；②主軸與電機之間以撓性聯(lián)接；③整個驅(qū)動系統(tǒng)與機架撓性聯(lián)接。
　　
　　橡膠減振器一般即可滿足高速離心機的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下，橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器，強度不能滿足要求，容易損壞。
　　
　　除以上三部位采用撓性減振型式外，高速離心機轉(zhuǎn)頭和主軸之間還可采用彈性接合，比如在高速冷凍離心機的主軸和轉(zhuǎn)頭之間有一層硅橡膠(SiliconeRubbet)，它可進一步吸收振動。各種減振措施除起到隔振作用外，還使旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速下降，從而使工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開臨界轉(zhuǎn)速。